中新社曼谷8月30日电 据中国驻泰国大使馆消息，当地时间29日，中国驻泰国大使韩志强在泰国为泰党总部会见泰国新任总理赛塔。

图/中国驻泰国大使馆微信公众号

　　韩志强祝贺赛塔当选泰国总理，并表示，中泰是好邻居、好朋友、好亲戚、好伙伴，中方愿同泰国新政府共同努力，有效对接各自发展战略，推动高质量共建“一带一路”取得新成效，深化各领域务实合作与交流，加强在地区与国际事务上的沟通协调，全面推进中泰命运共同体建设。

图/中国驻泰国大使馆微信公众号

　　赛塔表示，泰国新政府高度重视发展泰中友好关系，愿同中方加强沟通协调，进一步深化两国在旅游、经贸、投资等领域合作，为两国人员往来提供进一步便利化措施，为两国人民带来更多福祉。赛塔还表示愿尽早赴华访问。(完)

　　8月29日，由中交路桥建设有限公司(以下简称中交路建)承建的国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥——浙江永宁大桥首节1100吨钢梁顺利顶推到位，标志着大桥上部结构施工迈出坚实的第一步。

　　永宁大桥北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道，长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，计划于2025年建成通车。

　　永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，其钢梁结构总重量约为6万吨，共分106个节间，采用双向顶推施工工艺，最大顶推跨度130米，是国内唯一同时具备“大跨度+大吨位+大支反力+大纵坡+复杂竖曲线”五大顶推特点的桥梁，综合施工难度为全国之最。此次顶推首节钢梁重达1100吨，约700多辆家用小轿车的重量。

　　为此，中交路建项目团队邀请国内著名桥梁建设专家深度参与论证，多次召开专题会议，制定了专项施工方案；利用BIM技术对顶推施工进行全过程模拟，不断优化施工流程；设计高强度顶推支架临时结构，确保荷载满足顶推要求；采用PLC同步控制系统实行多点牵引拖拉，实现多台水平千斤顶同步顶推；创新研发自动纠偏系统，有效保证了钢梁沿既定路线精准就位。

　　项目建成后，将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。